自1982年诞生以来，凯美瑞历经9代演化依然能够让人保持新鲜感，全球2300万、中国超260万名用户认证，作为“万辆俱乐部”的常驻成员，凯美瑞一向被奉为市场标杆。这款凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI，是20年上牌的车型，跑了2.7万公里，差不多全新车一台，报价12.38万，很实惠。
基本信息
凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是2.70万公里，该车符合国VI 排放标准。
车源地和上牌地都在漳州。2020年01月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为26.27万，现在的二手车报价是12.38万，开5年多便宜了13.89万。
具体配置信息
原价二十几万的车，配置不会差。凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI配备了全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、车道居中保持、前排降噪车窗玻璃等配置。
安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于97%同级车。
动力上，搭载了2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.1L（NEDC标准），直接秒杀2019款蒙迪欧、2019款迈腾、2019款君威。
内饰
市场行情与用车成本
报价占有一定的优势，凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI的市场行情价是11.79万-14.29万，它的报价则是12.38万，较低的报价，让凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI占有优势。
据估算，同级车用车成本最低是5246元/年，最高是10291元/年，凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI是9050元/年，用车成本适中。
优势和缺点
优点：原价二十几万的车，配置不会差。而且这款凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI搭载了2.5L直列4缸，油电混合，动力强，而且油耗低，使用成本很低。加上本身行驶里程不多，准新车一台，价格却不贵，性价比较高。
缺点：混合动力涉及到三电技术，后期保养和维修的成本可能会更高一些，需要考虑清楚再入手。
加拿大pc预测
2019年，丰田基于TNGA架构打造的车型在中国市场收获了87万台的销量成绩，相比2018年增长了11%，远超国内乘用车市场平均增幅。这款凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI在技术和品质上都没得说，而且本身用得不多，性能保持的很好，价格却很实惠，只要能接受混合动力的潜在养护成本，这款车子还是很值得入手的。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
