万元级平踏板市场今年卷得离谱。
五羊本田7月30日发布NWT150直接干到14980元起，顶配逼近1万8还拆开卖TCS和雷达预警，这波操作把摩友整不会了。
要说痛点，150cc用户现在既要实用能装又要安全配置，隔壁春风早把ABS+TCS做成标配，五羊本田还敢用安全配置当高配溢价筹码，明显没搞懂行情。
拆开卖安全配置这招确实败好感。
最低配连TCS都没有，雨天路滑全靠肉身平衡？
毫米波雷达更是顶配专属，对比豪爵UHR150全系标配双通道ABS，新大洲本田马上要上的Cross Cub平踏版传也要走性价比路线，五羊本田怕是高估了品牌溢价能力。
更迷惑的是全系都不给行车记录仪接口，隔壁钱江150踏板都标配的配置，硬是留到下一代升级？
轴距加到1398mm玩跷跷板。
pc28走势咪牌为了塞下全盔座桶牺牲操控性，转弯半径比普通踏板大两圈，菜市场掉头得预留三车道。
外卖箱倒是能横着放，但加长轴距导致车重飙升到125kg，女生扶车直接地狱难度。
37cm踏板看着宽敞，实际雨天泥水飞溅更厉害，裤腿遭殃概率翻倍。
加油口前移算亮点但油箱太小。
8.3L油箱理论续航350公里，实际堵车能跑280就烧高香。
现在150水冷踏板普遍做到10L油箱，光阳新动丽G150直接干到11.5L，续航焦虑面前，加油不用掀坐垫的便利性根本不够看。
快充口24W功率够顶，但Type-C口不给配防水胶塞，雨天充电等着短路？
建议真想入手的等三个月。
新大洲本田Cross Cub平踏版下月发布，豪爵传要出UHR150青春版，钱江的150水冷踏板已经路试。
现在买NWT150就像49年入国军，除非刚需超大座桶。
真要买也建议上高配，TCS在湿滑路面真能救命，毫米波雷达虽然不准但聊胜于无。
别信后期加装的鬼话，改装店动电路直接脱保。
说到底厂商还在用燃油车思维玩电动时代的需求。
现在年轻人要的是全场景覆盖——能通勤能跑山能载货还要智能安全。
光堆座桶空间不解决续航焦虑，拆卖安全配置更是自砸招牌。
等九月份竞品全上了，这车不大降价根本卖不动。
